SWE - R4 - Solvalla

21:04 C8 - Prix Ubriaco

Attelé - 8,767 € - 2,140 m - Dur - Corde à gauche - Autostart
Pour 3 à 15 ans ayant gagné au moins 16.235, mais pas 29.605.
Cheval S/A Dist. Driver Entraîneur Gains Performances Réf. Live
1 Zebulon Pike  H6 2 140 K. Widell M. Remneby 21 404 8a10a12a10a Cote stable 81
2 Taxi Out  H4 2 140 R. N. Skoglund S. Melander 23 033 4a4a4a2a Cote stable 7.7
3 Visual Condition  F4 2 140 J. Kontio S. Melander 26 928 7a1a2a6a Cote stable 4.2
4 Caligula Hornline M9 2 140 M-A. Djuse P. Ekh 23 501 5a7a6a0a Cote stable 54
5 Guilty Pleasure H5 2 140 H. Korpi H. Korpi 27 127 6a8a2a9a Cote stable 30
6 Crash Axe H5 2 140 Mlle E. Leo S. Melander 30 341 2a4a4a(19)5a Cote stable 16
7 Kryptonite Zon  H5 2 140 F. B. Larsson F. B. Larsson 25 100 9a8a(19)5a3a Cote stable 61
8 Eddy West  H4 2 140 G. Wester G. Wester 26 098 1a2a(19)5a13a Cote stable 11
9 Manuzio Hanover  H5 2 140 K Haugstad K Haugstad 27 758 3a(19)4aDa2a Cote stable 6.5
10 Lennart Sjöhammar H5 2 140 E. Adielsson S. H. Johansson 29 946 1a3a4a5a Cote stable 3.4
11 Goodwill Pellini  F5 2 140 B. Goop J. Wallin 29 107 2a11a2a2a Cote stable 7.0
 
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
Ref. : Rapports de référence en Simple Gagnant
Live : Rapports courants en Simple Gagnant
1 - Zebulon Pike 1
2 - Taxi Out 2
3 - Visual Condition 3
4 - Caligula Hornline 4
5 - Guilty Pleasure 5
6 - Crash Axe 6
7 - Kryptonite Zon 7
8 - Eddy West 8
9 - Manuzio Hanover 9
10 - Lennart Sjöhammar 10
11 - Goodwill Pellini 11
Pronostic de Geny
Auteur d'une bonne rentrée, le 27 mars, sur le tracé qui nous intéresse, Manuzio Hanover (9) est logiquement monté en condition et peut prendre sa revanche sur Eddy West (8), contraint de partir tout en dehors derrière les ailes de l'autostart. Visual Condition (3) affronte cette fois les mâles mais son succès du 11 mars dernier, acquis de bout en bout, l'autorise à émettre des prétentions en semblable compagnie. Associé à Rikard Skoglund et idéalement situé en première ligne, Taxi Out (2) est loin d'être hors d'affaire.
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